近日,中鐵六局北京公司在國道109新線高速公路安家莊特大橋工程中,成功攻克高強厚板大直徑鋼管柱冬期焊接核心技術(shù),填補國內(nèi)相關(guān)領域空白,已獲山西省省部級工法認證,為寒冷地區(qū)重大基建施工提供新方案。

該工程轉(zhuǎn)體橋主墩位于永定河河道中心,為滿足洪評要求,采用直徑3—4米、墩高約30米的大直徑厚壁鋼管混凝土橋墩,創(chuàng)新選用Q500MD高強度復合鋼板制造,鋼板厚度達94毫米且復合不銹鋼層,該材質(zhì)首次應用于工程橋墩結(jié)構(gòu)。
門頭溝山區(qū)冬季最低氣溫達-20℃,高強厚板大拘束度焊接易產(chǎn)生氣孔、冷裂紋等缺陷,且高空橫焊環(huán)境復雜、預熱降溫控制難度大。中鐵六局技術(shù)團隊研發(fā)系列創(chuàng)新技術(shù),打造可提升式抱箍保溫體系保障焊接環(huán)境溫度,研發(fā)專用焊接方法及全過程加熱裝置強化預熱保溫效果,采用“內(nèi)外交替焊接”降低裂紋概率。同時通過工廠加工小節(jié)段、現(xiàn)場分段安裝模式,破解卷管難、對接精度要求高等問題。
該工法顯著提升焊接質(zhì)量與施工效率、降低成本,不僅保障安家莊特大橋工程推進,更可為北方寒冷地區(qū)類似工程提供技術(shù)借鑒,推動建筑行業(yè)冬期施工技術(shù)升級。
(受訪者供圖)
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